Modern dizel motorlarda her enjektör, üretim toleranslarına bağlı olarak mikroskobik düzeyde farklı çalışır. Enjektörünüz tamir edildiğinde veya değiştiğinde, bu fiziksel değerler değişir. Eğer bu yeni değerler motor beynine (ECU) tanıtılmazsa, motorunuz enjektörü tanıyamaz; bu da "vuruntulu çalışma", "rolanti dalgalanması" ve "yüksek yakıt tüketimi"ne yol açar. Şimşek Pompa Laboratuvarı'nda, test tezgahımız enjektörün yeni performansını ölçer ve ona özel 6 ila 30 haneli yeni bir Kimlik Kodu (IMA, ISA, QR, C2i/C3i) üretir. Bu kodun araca yüklenmesiyle, motor beyni yakıtı mikron hassasiyetinde nasıl püskürteceğini tam olarak öğrenir. Sonuç: Fabrika çıkışı sessizlik ve performans.
Teknolojik Altyapı
OEM STANDARTLARINDA KALİBRASYON
Ekonomik & Garantili
PROFESYONEL REVİZYON ÇÖZÜMLERİ
Hızlı & Kesin Çözüm